<p><strong>„Elektrifikace je součástí naší budoucnosti.“ Takto zní slova generálního ředitele Lamborghini. Jak budou luxusní elektroauta vypadat?</strong></p>
<p></p>
<p>Nové <a href="https://www.lamborghini.com/en-en">Lamborghiny</a> se bude lišit od jakéhokoli jiného modelu luxusní italské automobilky. Bude mít provedení 2+2, to znamená vozidlo se čtyřmi sedadly a vyšším podvozkem. Kolem roku 2029 je v plánu i plně elektrický Urus.</p>
<h2>Generální ředitel Lamborghini řekl:</h2>
<blockquote><p><em>V rámci našich prvních elektrických vozů jsme zvolili jasný a opatrný přístup. Jasný v tom, že říkáme ano elektrifikaci jako naší budoucnosti. A opatrný, protože půjde o zbrusu nový, již čtvrtý model.</em></p></blockquote>
<p>Vznáší také obavy nad tím, že nadcházející model bude mít provedení 2+2, a také vyšší světlou výšku. To je totiž pro italskou automobilku segment, ve kterém nebyli desítky let. Poslední 2+2 Lamborghini bylo Urraco, jehož výroba skončila v roce 1979.</p>
<p>O světlé výšce více podrobností nemáme. Nicméně lze uvažovat, že nové Lamborghini bude SUV, a to vzhledem k celosvětové oblíbenosti tohoto konceptu. I přes to však můžeme zatím jen spekulovat. Winklemann řekl, že se letos teprve rozhodují, jaký typ auta to bude, včetně toho, jaký bude mít objem, cenu, styl karoserie atd.</p>
<p>Údajně projekt spustí do konce tohoto roku s tím, že první kusy budou vyrobeny v roce 2028. Zároveň legendární italský výrobce aut představí svůj první plug-in hybridní vůz příští rok a do roku 2024 budou mít hybridní pohon všechny auta z jejich portfolia.</p>
<figure id="attachment_21474" class="thumbnail wp-caption aligncenter" style="width: 910px"><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01.png" data-rel="lightbox-gallery-DyasrQet" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-21474 size-full" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01.png" alt="urus" width="900" height="600" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01.png 900w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01-300x200.png 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01-768x512.png 768w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/1579183878-lamborghini.urus_.2019.1280.01-330x220.png 330w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></a><figcaption class="caption wp-caption-text">Lamborghini Urus je horkým kandidátem na první model opatřený plug-in hybridní technologií. Tento model byl vytvořen v roce 2018 s cílem vyrobit 1 000 kusů. Nakonec však sklidil enormní úspěch a už v roce 2020 se jich prodalo nad 10-tisíc. Cena se pohybuje kolem deseti milionů Kč (cca 400-tisíc €).</figcaption></figure>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Čtěte také: <a href="https://wp.techguru.sk/21361/novy-model-bmw-ix-flow-umi-menit-barvu-sveho-laku-jak-diky-tomu-usetri-palivo/">Nový model BMW iX Flow umí měnit barvu svého laku. Jak díky tomu ušetří palivo?</a></h2>
<hr />
<h2>Bentley zruší výrobu modelů se spalovacími motory</h2>
<p><a href="https://www.bentleymotors.com/en.html">Bentley</a> to vzalo zhurta a první plně elektrický automobil uvede na trh v roce 2025. Luxusní britská automobilka má v plánu investovat 2,5 miliardy liber do svých továren s cílem potlačit její emise na absolutní nulu do roku 2030.</p>
<blockquote><p><em>&#8222;Náš ambiciózní plán nás má přivést nejen k uhlíkové neutralitě, ale již za osm let budeme moci vyrábět pouze elektroauta,&#8220;</em> řekl generální ředitel Bentley Motors.</p></blockquote>
<p>I u Bentley půjde o vozidlo s vyšším podvozkem se zatím blíže neuvedenými specifikacemi. Povídá se, že Bentley u jejich prvního elektroauta využije architekturu Artemis od Audi, která je v současné době ve vývoji.</p>
<p>Architektura Artemis se bude vyznačovat vysokým dojezdem blížícím se 750 km, ultrarychlým dobíjením a pořádnou porcí výkonu.</p>
<figure id="attachment_21478" class="thumbnail wp-caption aligncenter" style="width: 910px"><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/bentley-bentayga-084.png" data-rel="lightbox-gallery-DyasrQet" data-rl_title="Bentaygu je první plug-in hybrid od Bentley. Kombinuje třílitrový šestiválec s elektromotorem o celkovém výkonu 449 koní a zátahu 700 Nm. Na elektromotor dokáže ujet celých 30 km." data-rl_caption="Bentaygu je první plug-in hybrid od Bentley. Kombinuje třílitrový šestiválec s elektromotorem o celkovém výkonu 449 koní a zátahu 700 Nm. Na elektromotor dokáže ujet celých 30 km." title="Bentaygu je první plug-in hybrid od Bentley. Kombinuje třílitrový šestiválec s elektromotorem o celkovém výkonu 449 koní a zátahu 700 Nm. Na elektromotor dokáže ujet celých 30 km."><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-21478 size-full" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/bentley-bentayga-084.png" alt="bentley" width="900" height="506" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/bentley-bentayga-084.png 900w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/bentley-bentayga-084-300x169.png 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2022/02/bentley-bentayga-084-768x432.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></a><figcaption class="caption wp-caption-text">Bentaygu je první plug-in hybrid od Bentley. Kombinuje třílitrový šestiválec s elektromotorem o celkovém výkonu 449 koní a zátahu 700 Nm. Na elektromotor dokáže ujet 30 km.</figcaption></figure>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Možná vás zaujme: <a href="https://wp.techguru.sk/8651/fisker-emotion/">Fisker EMotion koncept – pár minut nabíjení a 650km dojezd</a></h2>
<hr />

Lamborghini a Bentley připravují výrobu prvních elektroaut

<p><strong>Bezdrátová elektřina je 100 let starý koncept, avšak až teď se rýsuje jeho podoba. Jak bude vypadat a co nám nabídne?<br />
</strong></p>
<p></p>
<p>Od americké společnosti <a href="https://waveipt.com/">Wave Inc.</a> po japonskou společnost <a href="https://spacepowertech.com/">Space Power Technologies</a> existuje další řada firem, které v současné době pracují na technologii bezdrátového přenosu energie. U některých již dochází i k praktickému testování. Kdo tuto soutěž vyhraje?</p>
<h2>Bezdrátová elektřina, historie a její koncepce</h2>
<p>Než se pustíme do různých revolučních iniciativ týkajících se bezdrátové elektřiny, je důležité nejprve pochopit základní koncepci a původní myšlenku, jenž stála za jejím zrodem.</p>
<p>V roce 1891 srbský vynálezce <a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla">Nikola Tesla</a> navrhl Teslovu cívku, jedinečné zařízení, které fungovalo na principu elektrické rezonance a bylo schopné přenášet elektřinu bez drátů. Bohužel, cívka mohla vést elektřinu pouze na krátké vzdálenosti a vzhledem ke svému omezenému potenciálu se ukázala být nepraktická.</p>
<p>Tesla byl stále posedlý svou myšlenkou bezdrátového přenosu energie, takže v následujících letech pracoval na vybudování energetické stanice, která by mohla provádět vysokonapěťový bezdrátový přenos energie (WPT). Přenos měl být uskutečněn pomocí série strategicky umístěných věží.</p>
<p><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2.png" data-rel="lightbox-gallery-g6VP1cpj" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-20413 size-large" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2-796x1024.png" alt="Bezdrátová elektřina: Vítejte v novém věku - Nikola Tesla" width="697" height="897" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2-796x1024.png 796w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2-233x300.png 233w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2-768x988.png 768w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/Nikola-Tesla-2.png 850w" sizes="auto, (max-width: 697px) 100vw, 697px" /></a></p>
<p>Začal tím, že postavil bezdrátovou přenosovou stanici na Long Islandu (nazývanou také <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Wardenclyffe_Tower">Tesla Tower</a>), o níž nepochyboval, že bude průkopnickou technologií v této sféře. Nicméně jeho investor J. P. Morgan, bohužel, odmítl poskytnout prostředky na tento experiment, a tak byl roku 1906 ukončen a zbořen.</p>
<p>I když Tesla v roce 1943 zemřel, jeho sen o energii přenášené vzduchem přežil. Za posledních 100 let vznikla řada experimentů dokazujících správnost Teslových teorií a jeho přístupu k věci.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Zajímavé téma: <a href="https://wp.techguru.sk/20604/vedci-vytvorili-nejmensi-letajici-cip-na-svete/">Vědci vytvořili nejmenší létající čip na světě</a></h2>
<hr />
<p>Dnes se již různé metody bezdrátového přenosu energie vyvíjejí a probíhá i jejich implementace do skutečného života:</p>
<h2>Přenos přes solární satelity</h2>
<p>Slibná je metoda, jenž by využila satelitů umístěných na vysoké oběžné dráze. Stejně jako klasická fotovoltaika, tak i tato družice by přeměnila sluneční svit na energii. Vygenerovanou energii by následně převedla do podoby mikrovln, které by byly přenášeny do antény na Zemi.</p>
<p>Odtud by se přenesly na rozvodovou stanici, která by tyto mikrovlny přeměnila na stejnosměrnou elektřinu pomocí mikrovlnného přijímače a usměrňovače.</p>
<p><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept.png" data-rel="lightbox-gallery-g6VP1cpj" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-20414" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept.png" alt="Solar satelite " width="960" height="641" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept.png 960w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept-300x200.png 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept-768x513.png 768w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/https-_blogs-images.forbes.com_scottsnowden_files_2019_03_Rotary-SPS-concept-330x220.png 330w" sizes="auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a></p>
<p>Avšak nejvyšší účinnost dosažena při tomto přenosu byla 84 % v roce 1975 týmem vědců v Japonsku. To bylo ještě dobré číslo, protože při vyšších výkonech a vzdálenostech účinnost razantně klesá. Slibné to je, nicméně vědci mají co dohánět.</p>
<p>Následně na rozvodové stanici by byla elektřina rovněž přeměněna na energetické pakety, podobné internetovým datovým paketům, které by byly přenášeny do jednotlivých domácností a ukládány do energetického přijímače.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Čtěte také: <a href="https://wp.techguru.sk/20393/logitech-g-predstavuje-svuj-nejlehci-a-nejekologictejsi-bezdratovy-herni-headset-g435/">Logitech G představuje svůj nejlehčí a nejekologičtější bezdrátový herní headset G435</a></h2>
<hr />
<p><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/California_Institute_of_Technology">Caltech</a> nedávno oznámila, že člen představenstva Donald Bren daruje 100 milionů dolarů na projekt <a href="https://www.spacesolar.caltech.edu/">Caltech´s Space Solar Power</a>. Tento ambiciózní projekt si klade za cíl vybudovat satelitní a mikrovlnnou bezdrátovou energetickou síť, která by mohla soustavně dodávat energii kdekoli na Zemi. Dokonce i pohybujícím se cílům, například letadlům, autům, nebo lodím.</p>
<h2>Přenášení laserem</h2>
<p>Nejúčinnějšími DC-to-laser převaděči se ukázaly být polovodičové laserové diody. Stejné diody, které se používají v optických vláknech a laserové komunikaci ve volném prostoru.</p>
<p><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/4782-laser-.png" data-rel="lightbox-gallery-g6VP1cpj" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-20415" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/4782-laser-.png" alt="laser beam" width="920" height="517" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/4782-laser-.png 920w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/4782-laser--300x169.png 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/4782-laser--768x432.png 768w" sizes="auto, (max-width: 920px) 100vw, 920px" /></a></p>
<p>Díky fotovoltaickému přijímači lze přijímat laserové paprsky a generovat z nich elektrickou energii. Nespornou výhodou přenosu energie na bázi laseru je, že laserové paprsky lze snadno vysílat na velké vzdálenosti.</p>
<h2>Bezdrátová elektřina se stává realitou pro Nový Zéland</h2>
<p>Energetický startup <a href="https://emrod.energy/">Emrod</a> brzy otestuje prototyp infrastruktury bezdrátové energie na Novém Zélandu. Jestli se to povede, tak by bezdrátový přenos elektřiny mohl být uskutečněn napříč celou zemí.</p>
<p>Emrod navrhl jedinečnou tele-energetickou technologii, která využívá bezdrátovou síť antén a <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Rectenna">rectenn (usměrňovacích antén)</a> přenášejících energii ve formě elektromagnetických vln dlouhého dosahu z jednoho bodu do druhého. Ano, přenášet výkonnou energii vzduchem může být nebezpečné a inženýři na to mysleli.</p>
<figure id="attachment_20416" class="thumbnail wp-caption aligncenter" style="width: 710px"><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/image-1024x899-1.png" data-rel="lightbox-gallery-g6VP1cpj" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-20416 size-full" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/image-1024x899-1.png" alt="new zeland wireless energy Bezdrátová elektřina: Vítejte v novém věku" width="700" height="595" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/image-1024x899-1.png 700w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/image-1024x899-1-300x255.png 300w" sizes="auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px" /></a><figcaption class="caption wp-caption-text">Jak Nový Zéland vypadá dnes vs jak bude tato zelená krajina vypadat bez drátů vedoucí elektřinu. Budoucí vize bude lepší i pro přírodní krajinu, nemyslíte?</figcaption></figure>
<p>Elektřina nejprve bude vedena prostřednictvím antén ve formě neionizujícího paprsku s frekvencí ekvivalentní rádiovým vlnám. To zajistí jakýsi štít o nízkém výkonu, jenž by v případě nárazu na jakýkoliv předmět, třeba helikoptéru nebo ptáka, okamžitě přenos vypnul. Nestihl by se tedy setkat s hlavním, výkonným paprskem energie.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Tip na čtení: <a href="https://wp.techguru.sk/20679/ako-rok-pandemie-ovplyvnil-nasu-fyzicku-aktivitu/">Jak ovlivnil rok pandémie naši fyzickou aktivitu?</a></h2>
<hr />
<h2>Dobíjení elektromobilů během jízdy</h2>
<p>Oddělení dopravy v americké Indianě se spojilo s <a href="https://www.purdue.edu/">Purdue Univesity</a> a německou cementářskou společností <a href="https://www.magment.co/">Magment</a>, aby otestovaly silnice z cementu obsahujícího zmagnetizované částečky.</p>
<p><a href="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/ks-kyung-7pqS06wgvEw-unsplash.png" data-rel="lightbox-gallery-g6VP1cpj" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-20418 size-full" src="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/ks-kyung-7pqS06wgvEw-unsplash.png" alt="magnetické silnice Bezdrátová elektřina: Vítejte v novém věku" width="900" height="506" srcset="https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/ks-kyung-7pqS06wgvEw-unsplash.png 900w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/ks-kyung-7pqS06wgvEw-unsplash-300x169.png 300w, https://wp.techguru.sk/wp-content/uploads/2021/09/ks-kyung-7pqS06wgvEw-unsplash-768x432.png 768w" sizes="auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px" /></a></p>
<p>S pomocí takto připraveného cementu by bylo možné dobíjet elektromobily během jízdy. Zároveň by cena vybudování „zmagnetizované“ silnice neměla být o nic dražší, než je cena za klasickou silnici.</p>
<p>Zatím se projekt nachází v první fázi laboratorního testování, kdy se potvrzuje životaschopnost tohoto návrhu.</p>
<hr />
<h2 style="text-align: center;">Čtěte také: <a href="https://wp.techguru.sk/20348/prvy-tablet-s-harmony-os-2-prichadza-na-slovensko-toto-vsetko-prinasa-novinka-huawei-matepad-11/">První tablet s Harmony OS 2 přichází na Slovensko: Toto všechno prináší novinka Huawei MatePad 11</a></h2>
<hr />
<p><em>Zdroj: <a href="https://interestingengineering.com/welcome-to-the-age-of-wireless-electricity">interestingengineering.com</a></em></p>